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  武漢軍山長江大橋于2001年12月15日建成通車。軍山長江大橋位于武漢關上游28公里處，是京珠、滬蓉兩條國道高速公路跨越長江的共用橋梁，也是武漢市繞城高速公路的過江工程，為主跨460米的5跨連續雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋長964米，寬38.8米，設雙向6車道。是目前國內最寬的深水特大型公路橋梁。武漢軍山大橋每日經受風吹日曬、雨雪霜凍,時隔17年，梁體終于還是有些經受不住，出現了少許裂縫。為了修復梁體裂縫，中鐵大橋科學研究院經朋友介紹在諾貝思購置了8臺200公斤燃油蒸汽發生器。專門用來對橋面裂縫進行修復加工。

  據中鐵大橋施工隊相關負責人介紹，軍山大橋橋面之所以會產生裂縫，是由于混凝土結構因內外因素的作用導致的，而裂縫是混凝土結構物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。通常處理橋面裂縫，常用的處理方法有填充法、灌漿法、結構補強法、混凝土置換法、電化學防護法等。無論是使用哪種修復方法，最后都需要用到混凝土養護蒸汽發生器，它是提高橋面混凝土強度和粘結力的前提和保障，這也是中鐵大橋施工隊選擇在諾貝思購買8臺混凝土養護專用200公斤燃油蒸汽發生器的真正原因了。

使用諾貝思混凝土養護專用200公斤燃油蒸汽發生器軍山大橋橋面裂縫進行蒸養修復能夠大大的提高橋梁質量！確保梁體裂縫中新填充的混凝土在一定時間內，在適當的溫度，濕度環境中硬化，有效提高了混凝土之間的粘結力，保證了修復后梁體的強度和耐久性。同時增強了梁體的抗疲勞、抗滲透能力。

溫度、濕度和時間是橋面混凝土裂縫修復養護的三個重要因素，并且三者缺一不可。養護時間可以進行人為控制，而溫度和濕度就很難把控了，特別是在干冷的冬季，更是難上加難，而諾貝思混凝土養護專用200公斤燃油蒸汽發生器溫度壓力可調節，保證了軍山大橋梁體裂縫中新填充的混凝土在養護過程中擁有適宜的溫濕度。相比傳統養護方法而言，將諾貝思混凝土養護專用200公斤燃油蒸汽發生器產生的高溫蒸汽直接導入到覆蓋橋面的棉被內，既簡單又方便，而且養護效率特別高，在一定程度上減少了工作強度。縮短軍山大橋工程修復周期，加快施工進度，為軍山大橋安全通行保駕護航。

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